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皮带秤组装结束后，分三个步骤开展校准。每一个步骤都会要求精准。皮带秤的误差并不是仅仅指的是在间距校准后的误差。它是一个整体上的误差累加在一起的，我们应该保证把每一步的误差降低到更少。
首先应用打闸法精确测量整圈的皮带长短，为什么盘车法？皮带长短具体到小数位二位。在尾舵部位用漆料做一个显眼的标识，打开皮带速度恢复后，电子皮带秤链码检测皮带转2-3圈所使用的时长，时长不必小于180s。小于180s在累加匝数。
菜单栏2里边校准数据信息，手机mg4355游戏平台-手机mg娱乐场线路检测介绍速度方法：外界，秤型号规格(17或是14)，校检方法：链码，链码净重恰当键入。寻找全自动建立校准周期时间，手动式把皮带长短，校检匝数与时间键入。记下来便捷之后查询。打开皮带速度平稳之后就可以建立周期时间了，在这里皮带不可以方向跑偏，跑硬要调准，不然危害零点和间距校准。
建立周期时间通常是让仪表盘接受测速传.感器单脉冲进行计算皮带运作速度。只需以后再拆换测速传.感器，称重显示器，皮带或是主电机驱动滚筒等下次校准能够免除这一步。如果换掉了之上构件就需要再次精确测量各类主要参数键入后，再次建立周期时间。如果要查验限速出了什么问题或是清理一下皮带里的跑料，能够再加上这一步，我觉得这个一步还是有必要的。
菜单栏1里边全自动零点校准：打开皮带速度恢复后，按开始键，倒数计时结束后按更改，一个新的零点值自动输入到仪表盘。每次校准时皮重，皮带拉紧，外部环境温度等多种因素都不一样。更改一次后回到跑的2-3遍，这2-3遍结束后不用更改，看一下秤体可靠性。
